全球電池巨頭汽車電池工廠轉向儲能電池

LG新能源合資工廠轉向儲能系統（ESS）電池生產一事已被實錘。

寧德時代入股鋰電材料龍頭！

10月31日，鋰電材料龍頭企業天華新能（300390.SZ）發布公告稱，公司實際控制人裴振華、容建芬夫婦與寧德時代（300750.SZ）簽...

內卷下的中國電池產業，亟待以差異化與協同破局

當全球能源革命的浪潮席卷而來，中國電池產業正站在一個充滿悖論的十字路口。一邊是新能源汽車與儲能市場的爆發式增長，2025...

楚能新能源襄陽70GWh鋰電池項目正式開工！

10月28日，楚能新能源襄陽70GWh鋰電池項目開工活動在襄陽市舉行。湖北省委常委、襄陽市委書記吳海濤出席活動并宣布項目開工，...

吉利又成立一家電池公司！

企查查信息顯示，10月21日，浙江吉曜通行控股有限公司（簡稱“吉曜通行”）正式成立，法定代表人謝世濱，注冊資本10億元人民...

華為采用ATL聚合物電池！

近日，有用戶對華為移動電源進行了拆解，發現華為100W自帶線全能充移動電源的電芯，來自ATL新能源科技。

吹了多年的電池回收, 怎么還是難賺錢?

過去幾年，隨著鋰電產業的高歌猛進，電動車、儲能、消費電子三大市場輪番爆發，動力、儲能電池產能一路狂飆。

70GWh！楚能新能源新生產基地落戶襄陽

9月29日，來自楚能新能源的消息顯示，該公司于9月15日與襄陽市人民政府簽訂楚能襄陽鋰電池產業園項目投資協議。

30GWh！寧德時代又一電池項目正式投產

近日，據當地媒體報道，寧德時代洛陽基地二期項目電芯工廠、電池包工廠已于9月30日正式投產。

寧德時代成立三家新公司

進入9月，寧德時代又成立了三家新公司。

寧德時代80GWh電池項目落戶廈門

據廈門火炬高新區消息，9月8日，第二十五屆中國國際投資貿易洽談會（簡稱“投洽會”）在福建廈門啟幕。投洽會期間，火炬高新...

寧德時代聯手央企成立新公司！

企查查信息顯示，8月19日，中石油濟柴時代（山東）新能源技術有限公司（簡稱“濟柴時代”）正式成立，法定代表人李春生，注冊...

博世力士樂再次入選寧德時代設備元件優先推薦品牌

近日，博世力士樂自動化與電氣控制產品成功入選寧德時代（CATL）設備元件優先推薦品牌，雙方合作在原有線性傳動技術（導軌滑...

寧德時代簽約巴斯夫！

7月28日，寧德時代與全球化工巨頭巴斯夫旗下電池材料業務正式簽署戰略合作協議。

LG 新能源與特斯拉簽署 43 億美元磷酸鐵鋰電池供應協議

7 月 30 日，據路透社報道，知情人士周三稱，韓國電池制造商 LG 新能源已與特斯拉簽署了一份價值 43 億美元的合同，為后者儲...

LG新能源利潤環比大增！

7月25日，LG新能源（KRX: 373220）發布2025年第二季度財報：期內，合并營收5.6萬億韓元，環比下降11.2%；營業利潤為4922億韓...

電力央企掀起新能源布局“加速度”

在全球能源轉型的浪潮下，新能源產業成為了各國經濟發展和能源安全的關鍵領域。隨著 “雙碳”目標推進與能源轉型加速，電力央...

氫燃料電池汽車發展進入迷茫期

目前我國正處于氫能發展的轉折點和陣痛期，但業界人士相信，隨著氫能的制運和相關供應鏈的建設快速發展，將會反過來帶動新能...

特斯拉全新車型金秋上市，LG新能源獨供動力電池

許久未推出新車型的特斯拉，年內將會發布重磅新品。7月16日，工信部發布了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第397批）的...

年產32萬噸！我國最大綠色氫氨項目正式投產

7月9日消息，據媒體報道，我國規模最大的綠色氫氨一體化項目——內蒙古赤峰項目一期工程正式投產，年產32萬噸綠色合成氨。這...