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在中國制造業從“世界工廠”向“全球創新樞紐”的轉型浪潮中，作為全球工程塑料零配件領域的領軍者，易格斯（igus）  在中國的發展軌跡堪稱外資企業深度融入本土生態的典范。從1999年初入中國的貿易分支，到2008年布局本土化生產，再到今   年亞太創新中心即將落成，易格斯已用26年時間深度融入中國產業鏈，成為“中國制造的創新伙伴”，完成了從“技術輸出者”
到“協同創新者”的蛻變。
近日，《伺服與運動控制》雜志專訪易格斯中國總經理毛建軍，深入探討其在新興產業機遇、技術創新、本土化實踐及可 持續發展等領域的思考與布局。

易格斯中國總經易格斯中國總經理  毛建軍

從“落地生根”到“反哺全球”
談及中國在全球制造業供應鏈中的 地位，毛建軍的感受尤為深刻：“中國 早已不是簡單的生產基地，而是全球創 新的策源地。易格斯在中國的發展，正 是踩著這一轉型的節奏不斷升級。”
1999年，易格斯以銷售分支初探中 國市場，彼時的核心任務是將德國產品 引入本土；2008年起，上海外高橋、奉 賢工廠先后相繼投建，實現了從倉儲物 流到本土化生產的跨越，讓產品響應速 度提升數倍；而到2025年末，總投資超 5億元的亞太創新中心將正式落成，這一 集研發、制造、解決方案于一體的綜合 體，將成為“中國需求洞察-本土協同研 發-全球技術反哺”模式的核心載體。
易格斯德國總部所在城市科隆的市 長在2024年訪問上海時，曾說‘易格斯不 僅是德國科隆的，也是中國上海的’，這 句話精準道出了易格斯的定位。毛建軍 強調，易格斯如今已超越地理標簽，既 是德國制造嚴謹基因的傳承者，更是中

國制造創新活力的參與者。這種深度融 合體現在方方面面：中國新能源汽車產 業對“耐高壓、抗老化”材料的需求，推 動易格斯全球產品線升級；中小工廠對 “高性價比定制化”的訴求，催生了模塊 化組件的標準化推廣；甚至針對歐美市 場的認證布局，也成為中國制造走向全 球的“通行證”。正如他所言：“中國市 場的獨特需求，早已成為易格斯全球創 新的重要靈感來源。”
新興賽道：以技術創新破解產 業痛點
新能源、機器人、半導體、自動化 等新興產業的爆發式增長，為制造業帶 來了前所未有的機遇與挑戰。在毛建軍 看來，這些領域的核心訴求——如芯片生 產的無塵環境、電池制造的耐腐要求、 機器人的低成本化需求——恰恰是易格斯 深耕多年的技術高地。
“新興產業的競爭，本質是技術創 新體系的較量。”他解釋道，易格斯通

過“需求洞察—技術突破—場景驗證”的閉環模式，平均每年 推出120余款創新產品，構建起堅實的技術護城河。以半導體 行業為例，芯片生產對無塵環境的要求近乎苛刻，易格斯不 僅推出符合ISO 1級無塵室標準的模塊化拖鏈及供能方案，更 聯合弗勞恩霍夫IPA研究所開發出“干燥無塵室”認證體系， 明確拖鏈在相對濕度＜1%環境下的耐用性與無塵等級，為芯 片的無差錯生產筑起“防護墻”。  面對技術迭代快、標準嚴 苛的挑戰，毛建軍認為“跨界合作是破局關鍵”。通過聯合科 研機構定義新標準、與客戶共同開發場景化方案，易格斯得 以在新興賽道保持先發優勢。
在機器人領域，面對市場價格持續下探的趨勢，易格斯 的應對策略頗具創新性：將“材料革新+模塊化設計”融入低 成本自動化產品研發，并在自身工廠中實踐。協作機器人分 揀、自動駕駛運輸車搬運、delta機器人裝配等場景已超1500 個。這些實踐經驗被整合進RBTX平臺，與200多家制造商的 1000多款組件形成聯動，讓中小企業能以較低成本獲取一 站式自動化解決方案。“機器人技術不應是大企業的專屬， 我們要做的就是打破門檻，讓創新技術人人可及。”毛建軍 說。
作為易格斯的核心產品，拖鏈在解決客戶痛點上的表現 同樣亮眼。毛建軍從材料、設計、服務三個維度展開解讀。 “材料創新是基礎。”他解釋，易格斯的工程塑料不僅免潤 滑、耐磨損，更通過配方升級實現耐高溫、抗腐蝕、防靜電 等特性，“比如新能源汽車電池車間的干燥無塵環境，易格 斯的塑料件能穩定運行”； 在解決方案層面，模塊化設計和預裝配服務大幅縮短現場安裝時間，“過去需要一整天的調 試，現在預裝配方案幾小時就能完成，減少停機損失”。而 數字化工具更成為“降本利器”——智能選型APP、壽命計算 器能精準匹配需求，“客戶不用再依賴經驗試錯，決策效率 大幅度提升”。 值得一提的是，通過“chainge計劃”回收廢 舊塑料，易格斯既幫助客戶優化全生命周期成本，也為其 低碳供應鏈認證提供支持，“這是循環經濟在制造業的生 動實踐”。
從“本土化生產”到“本土化創新”，易格斯的中國發展 策略還在不斷深化。毛建軍透露，研發、生產、供應鏈已實 現全鏈條扎根中國，“非標定制占比逐年提升，很多方案是 為中國市場量身打造”。毛建軍舉例，儲能產業的爆發讓“極 端溫度下的穩定性”成為全球課題，易格斯研發的耐-40℃至 120℃材料，已被納入全球技術庫。
布局未來：AI賦能制造，數字化定義新競爭力
談及未來規劃，毛建軍將重點放在“AI+制造”的深度融 合上。年初，易格斯奉賢智慧工廠的創新工作室入選上海市 “AI+（聯合）創新工作室”，這成為其數字化轉型的重要支 點。 “我們正用AI打破‘信息孤島’。”他介紹，通過預測性維 護的智能組件，可提前規避設備停機；壽命預測工具能為客 戶定制個性化方案；元宇宙平臺“iguverse”讓研發設計更 高效；甚至AI圖像識別APP“igusGo”，拍張照片就能推薦 適配產品。“這些數字化工具不僅提升效率，更在重塑行業 規則。”毛建軍認為，下一階段的增長將來自新能源、半導

體、機器人等領域，而AI賦能的“新質生產力”，將是驅動這 些行業升級的核心動力。
在綠色制造與可持續發展領域，易格斯的實踐從材料革 新起步：目前5款核心材料均已完成“去PTFE化”升級，覆蓋 全球80%應用場景，不僅耐磨性更優，還通過了嚴格的有害 PFAS檢測。“可持續發展要貫穿全鏈條。”毛建軍補充，從 漢堡港口的環保岸電插座，到工廠的光伏供電、余熱回收系 統，再到用漁網廢料制造的自行車RCYL（原igus:bike）， “我們希望證明，工程塑料不僅能替代金屬降低能耗，更能 通過循環利用創造生態價值”。 這種綠色基因也在為中國業 務加分。“客戶越來越重視供應鏈的低碳認證，我們的回收 計劃、無PTFE材料，恰好幫他們打通了‘最后一公里’。”
在自身運營中，易格斯新建多層停車場采用全面綠化立 面設計，通過光伏系統、MHRS余熱回收系統對工廠進行低 碳改造，從研發到生產全方位踐行“雙碳”目標。“可持續 發展不是企業的選擇題，而是制造業的必答題。”毛建軍強調，這些舉措不僅是對全球環保趨勢的響應，更是易格斯深 耕中國市場、與產業共同成長的必然選擇。
創新沒有邊界
今年4月的 igus:bike環球騎行活動中，毛建軍騎上了由 回收漁網等塑料制成的igus:bike（已量產并更名為RCYL）， 從“cycle” 到“cycling” 的理念延伸，它不僅是易格斯踐 行環保理念的里程碑之作，更凝聚了品牌在自行車行業 20 余 年的應用積淀，將循環經濟理念落到了實處。“造型獨特， 雖然高大，騎行卻意外輕盈！”就在近日，兩款電動自行車 （eBike）版本的原型車也已亮相歐洲自行車展，延續了這一 系列的創新基因。
從軸承制造商，到低成本自動化解決方案提供商，再到 自行車制造商，易格斯的發展始終打破邊界：“我們鼓勵學 生創新（YES青年工程師計劃）、支持客戶創新，自身更在創 新之路上步履不停”。